KaradeniZ
New member
Tesla’nın yeni güncellemesi, araçların yollardaki çukurları önce bilmesini sağlayacak Tesla, araçlarının çukurları, kırık kaldırımları ve başka yol kusurlarını taramasını sağlayan yeni bir yazılım güncellemesini dağıtmaya başladı. Araç, çabucak sonrasında bu taramaları “kaba yol haritası verileri” oluşturmak için kullanabiliyor ve daha fazla sürüş konforu için, desteklenen araçlarda uyarlanabilir süspansiyonu tetikleyerek sürüş yüksekliğini ayarlayabiliyor.
Musk, bu biçimde bir özelliğin geleceğini 2020 yılında tweet’lemişti ve artık birinci adım atılmış üzere görünüyor. Sürüm notlarında, “Araç, Tesla arabaları tarafınca oluşturulan kaba yol haritası datalarını indirerek, kullanılabilirlik durumuna bağlı olarak çeşitli pozisyonlarda bu ayarlamayı yapabilir” deniliyor. Yani, daha fazla Tesla aracı yola çıktıkça çukur ve öteki dataların giderek daha ayrıntılı hale gelmesi gerekiyor.
Elektrek’in belirttiğine bakılırsa sürüş ayarı sırf adaptif süspansiyonlu Tesla Model S ve Model X arabalarında çalışacak. Model 3 yahut Y araçlarının, bilgilerden yararlanmak için uyarlanabilir süspansiyona sahip olmasalar bile engebeli yolları da tarayıp taramadıkları çabucak hemen aşikâr değil
Tabi ki çukur tarama teknolojisini düşünen birinci araba üreticisi Tesla değil. Ford üzere başka birtakım üreticiler, mesela tekil çukurları bile algılayan ve süspansiyonu anında sönümleyen özellikler önerdi. Lakin Tesla’nın sistemi, bilinen engebeli yol modülleri üzerinde sürüş parametrelerini sıradançe yumuşatarak epey daha kolay uygulanabilir olabilir…
Musk, bu biçimde bir özelliğin geleceğini 2020 yılında tweet’lemişti ve artık birinci adım atılmış üzere görünüyor. Sürüm notlarında, “Araç, Tesla arabaları tarafınca oluşturulan kaba yol haritası datalarını indirerek, kullanılabilirlik durumuna bağlı olarak çeşitli pozisyonlarda bu ayarlamayı yapabilir” deniliyor. Yani, daha fazla Tesla aracı yola çıktıkça çukur ve öteki dataların giderek daha ayrıntılı hale gelmesi gerekiyor.
Elektrek’in belirttiğine bakılırsa sürüş ayarı sırf adaptif süspansiyonlu Tesla Model S ve Model X arabalarında çalışacak. Model 3 yahut Y araçlarının, bilgilerden yararlanmak için uyarlanabilir süspansiyona sahip olmasalar bile engebeli yolları da tarayıp taramadıkları çabucak hemen aşikâr değil
Tabi ki çukur tarama teknolojisini düşünen birinci araba üreticisi Tesla değil. Ford üzere başka birtakım üreticiler, mesela tekil çukurları bile algılayan ve süspansiyonu anında sönümleyen özellikler önerdi. Lakin Tesla’nın sistemi, bilinen engebeli yol modülleri üzerinde sürüş parametrelerini sıradançe yumuşatarak epey daha kolay uygulanabilir olabilir…