KaradeniZ
New member
Tesla bir daha Kaza Yaptı, Autopilot Vukuatlarına Bir Yenisi Daha Eklendi! Tesla’nın otonom sürüşte yaptığı kazaların listesi kabarmaya devam ediyor. Bu kazaların son periyotta artış eğilimi göstermesi, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi’nin (NHTSA) bu ayın başlarında soruşturma açmasına niye oldu.
CNN’in haberine bakılırsa artık de, bir Tesla Model 3 Orlando yakınlarındaki bir Florida Otoyol Devriye aracına çarptı. O sırada öteki bir araca yardım etmek için orada bulunan polis memuru ezilmekten zar sıkıntı kurtuldu. Kaza sabah 5’ten hemilk evvel gerçekleşti. Devriye aracı park pozisyonundaydı ve ışıkları açıktı. Tesla polis aracına çarptıktan daha sonra durmadı ve gidip başka bir araca da çarptı. Otoyol devriyesinin raporuna göre Tesla’nın 27 yaşındaki şoförü ve öteki aracın şoförü kazayı yavaşça sıyrıklarla atlattı.
Otonom sürüşte hatalı kim?
Tesla şoförünün kaza anında Autopilot özelliğini yanlış kullanıp kullanmadığı aşikâr değil. NHTSA’nın yakın vakitte açılan soruşturması, 2018’den bu yana neredeyse bir düzine misal kazanın gerçekleşmesinden daha sonra başladı. Kazalar şimdiye kadar 17 faydalanma ve bir vefata niye oldu. Kazaların birçok gece saatlerinde gerçekleşti.
Tesla’nın Autopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) teknolojileri, bir arabanın insan müdahalesi olmadan sürülmesi manasına gelmiyor. İki sistem de dikkatli bir şoförün yerini almayı hedeflemiyor ve ikisi de çabucak hemen tehditleri bir insan kadar tanıyıp önleyemez.
Autopilot sisteminin güvenlik tedbirlerinin, insanların otoyolda yüksek süratlerde sürerken şekerleme yapmasına müsaade verecek biçimde kolay kolay atlatılabiliyor olması, şoförün direksiyon başında dikkatini çekmek için daha fazlasının yapılması gerektiğini gösteriyor. Gerçek kullanıldığında otoyol kazalarını pekala azaltabilecek olan bu sistem ortada bir bu türlü sorunlar çıkartabiliyor. Arabalar çabucak hemen kendi kendilerini kullanamıyorlar fakat şoförlerin de cep telefonları da dahil olmak üzere bir hayli niçinden dolayı dikkatleri dağılabiliyor. Bu çeşit dayanak sistemleri bu biçimde bir durumda şoför yanılgısını otomatik olarak düzeltmeyi de hedefliyor.
CNN’in haberine bakılırsa artık de, bir Tesla Model 3 Orlando yakınlarındaki bir Florida Otoyol Devriye aracına çarptı. O sırada öteki bir araca yardım etmek için orada bulunan polis memuru ezilmekten zar sıkıntı kurtuldu. Kaza sabah 5’ten hemilk evvel gerçekleşti. Devriye aracı park pozisyonundaydı ve ışıkları açıktı. Tesla polis aracına çarptıktan daha sonra durmadı ve gidip başka bir araca da çarptı. Otoyol devriyesinin raporuna göre Tesla’nın 27 yaşındaki şoförü ve öteki aracın şoförü kazayı yavaşça sıyrıklarla atlattı.
Otonom sürüşte hatalı kim?
Tesla şoförünün kaza anında Autopilot özelliğini yanlış kullanıp kullanmadığı aşikâr değil. NHTSA’nın yakın vakitte açılan soruşturması, 2018’den bu yana neredeyse bir düzine misal kazanın gerçekleşmesinden daha sonra başladı. Kazalar şimdiye kadar 17 faydalanma ve bir vefata niye oldu. Kazaların birçok gece saatlerinde gerçekleşti.
Tesla’nın Autopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) teknolojileri, bir arabanın insan müdahalesi olmadan sürülmesi manasına gelmiyor. İki sistem de dikkatli bir şoförün yerini almayı hedeflemiyor ve ikisi de çabucak hemen tehditleri bir insan kadar tanıyıp önleyemez.
Autopilot sisteminin güvenlik tedbirlerinin, insanların otoyolda yüksek süratlerde sürerken şekerleme yapmasına müsaade verecek biçimde kolay kolay atlatılabiliyor olması, şoförün direksiyon başında dikkatini çekmek için daha fazlasının yapılması gerektiğini gösteriyor. Gerçek kullanıldığında otoyol kazalarını pekala azaltabilecek olan bu sistem ortada bir bu türlü sorunlar çıkartabiliyor. Arabalar çabucak hemen kendi kendilerini kullanamıyorlar fakat şoförlerin de cep telefonları da dahil olmak üzere bir hayli niçinden dolayı dikkatleri dağılabiliyor. Bu çeşit dayanak sistemleri bu biçimde bir durumda şoför yanılgısını otomatik olarak düzeltmeyi de hedefliyor.