Beykozlu
New member
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili yazılı açıklama yaptı.
İstanbul-İzmir Otoyolu’nun 384 kilometre otoyol, 42 kilometre irtibat yolu olmak üzere toplam 426 kilometrelik güzergahı kapsadığına işaret eden Karaismailoğlu, otoyolla güzergahın 100 kilometre kısaldığına, 8,5 saat olan İstanbul-İzmir ulaşımının 3,5 saate indiğine dikkati çekti.
Karaismailoğlu, İstanbul-İzmir Otoyolu yapılmamış olsaydı ağır günlerde seyahat mühletinin 13 saate kadar çıkacağını söz etti.
Osmangazi Köprüsü’nün, İstanbul’u Ege’ye bağlayan İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kıymetli kesitini oluşturduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, köprünün 1 Temmuz 2016’da tamamlanarak hizmete açıldığını anımsattı.
“KÖRFEZ, 6 DAKİKADA GEÇİLEBİLİYOR”
Karaismailoğlu, “Körfezi araba ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1,5 saat, feribot ile geçmek ise 45 ila 60 dakika sürüyordu. Ağır günlerde bekleme müddeti saatleri buluyordu. Osmangazi Köprüsü ile Körfez artık 6 dakikada geçilebiliyor” sözlerini kullandı.
Vakitten önemli manada tasarruf elde edildiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, “Özellikle tatil devirlerinde saatler süren feribot sırası Osmangazi Köprüsü ile bitmiş oldu.
Osmangazi Köprüsü yapılmamış olsaydı artan araç sayısı ve artan trafik niçiniyle feribotlar hizmet veremeyecek düzeye gelecekti. Vatandaşlarımız, kilometrelerce ve saatlerce beklemeye mahkum kalacaktı” değerlendirmesinde bulundu.
4 Temmuz’da 43 bin 301 aracın kullandığı Osmangazi Köprüsü’nün garanti karşılama oranının yüzde 108 olduğunu belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, şu ayrıntıları verdi:
“5 Temmuz’da 43 bin 492 araç geçişi ile garanti karşılama oranı yüzde 109, 6 Temmuz’da 49 bin 453 araç ile garanti karşılama oranı yüzde 124 olarak gerçekleşti.
7 Temmuz’da 64 bin 296 araç Osmangazi Köprüsü’nden geçiş yaptı. Garanti karşılama oranı da yüzde 161 düzeyine yükseldi.
Arife günü, yani 8 Temmuz Cuma günü, araç hareketliliğinde önemli oranlarda artış yaşandı. Toplam 80 bin 624 araç geçişi ile rekor kırıldı.
Garanti karşılama oranı ise yüzde 202’lere çıktı. Son 6 ayda ortalama 46 bin araç Osmangazi Köprüsü’nü kullandı. Planlı yatırımlarımızla milletimize hak ettiği projeleri kazandırmaya devam ediyoruz.”
8 TEMMUZ’DA 14 BİN 275 ARAÇ ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ’NÜ KULLANDI
1915 Çanakkale Köprüsü’nün 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu kapsamında, Gelibolu-Lapseki içinde Çanakkale Boğazı geçişini sağladığına değinenı belirten Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara otoyol ringinin tamamlanmasını sağlayacak Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en değerli geçiş noktasını oluşturuyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, Bakanlığımız tarafınca hayata geçirilen en müstesna, itibar projelerinden biri oldu. ‘En’lerin, ‘ilk’lerin ve rekorların projesi olarak, ülkemizin simge yapılarından birine dönüştü.
Çanakkale Boğazı’nda tarihte birinci defa kesintisiz kara yolu irtibatını sağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü ile boğaz geçiş müddeti de 6 dakikaya indi. Tatil devirlerinde Körfez’deki benzeri imgeleri Çanakkale’de de görüyorduk.
Saatler süren feribot sıkıntısı 1915 Çanakkale Köprüsü ile bitmiş oldu. 4 Temmuz’da 7 bin 31 araç Çanakkale Köprüsü’nden geçiş yaparken, 8 Temmuz’da 14 bin 275 araç köprüyü kullandı. Ülkemize katma bedel katan bu projemiz de tıpkı Osmangazi Köprüsü’nde olduğu üzere garanti karşılama oranlarını yakalayacak.”
İstanbul-İzmir Otoyolu’nun 384 kilometre otoyol, 42 kilometre irtibat yolu olmak üzere toplam 426 kilometrelik güzergahı kapsadığına işaret eden Karaismailoğlu, otoyolla güzergahın 100 kilometre kısaldığına, 8,5 saat olan İstanbul-İzmir ulaşımının 3,5 saate indiğine dikkati çekti.
Karaismailoğlu, İstanbul-İzmir Otoyolu yapılmamış olsaydı ağır günlerde seyahat mühletinin 13 saate kadar çıkacağını söz etti.
Osmangazi Köprüsü’nün, İstanbul’u Ege’ye bağlayan İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kıymetli kesitini oluşturduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, köprünün 1 Temmuz 2016’da tamamlanarak hizmete açıldığını anımsattı.
“KÖRFEZ, 6 DAKİKADA GEÇİLEBİLİYOR”
Karaismailoğlu, “Körfezi araba ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1,5 saat, feribot ile geçmek ise 45 ila 60 dakika sürüyordu. Ağır günlerde bekleme müddeti saatleri buluyordu. Osmangazi Köprüsü ile Körfez artık 6 dakikada geçilebiliyor” sözlerini kullandı.
Vakitten önemli manada tasarruf elde edildiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, “Özellikle tatil devirlerinde saatler süren feribot sırası Osmangazi Köprüsü ile bitmiş oldu.
Osmangazi Köprüsü yapılmamış olsaydı artan araç sayısı ve artan trafik niçiniyle feribotlar hizmet veremeyecek düzeye gelecekti. Vatandaşlarımız, kilometrelerce ve saatlerce beklemeye mahkum kalacaktı” değerlendirmesinde bulundu.
4 Temmuz’da 43 bin 301 aracın kullandığı Osmangazi Köprüsü’nün garanti karşılama oranının yüzde 108 olduğunu belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, şu ayrıntıları verdi:
“5 Temmuz’da 43 bin 492 araç geçişi ile garanti karşılama oranı yüzde 109, 6 Temmuz’da 49 bin 453 araç ile garanti karşılama oranı yüzde 124 olarak gerçekleşti.
7 Temmuz’da 64 bin 296 araç Osmangazi Köprüsü’nden geçiş yaptı. Garanti karşılama oranı da yüzde 161 düzeyine yükseldi.
Arife günü, yani 8 Temmuz Cuma günü, araç hareketliliğinde önemli oranlarda artış yaşandı. Toplam 80 bin 624 araç geçişi ile rekor kırıldı.
Garanti karşılama oranı ise yüzde 202’lere çıktı. Son 6 ayda ortalama 46 bin araç Osmangazi Köprüsü’nü kullandı. Planlı yatırımlarımızla milletimize hak ettiği projeleri kazandırmaya devam ediyoruz.”
8 TEMMUZ’DA 14 BİN 275 ARAÇ ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ’NÜ KULLANDI
1915 Çanakkale Köprüsü’nün 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu kapsamında, Gelibolu-Lapseki içinde Çanakkale Boğazı geçişini sağladığına değinenı belirten Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:
“1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara otoyol ringinin tamamlanmasını sağlayacak Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en değerli geçiş noktasını oluşturuyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, Bakanlığımız tarafınca hayata geçirilen en müstesna, itibar projelerinden biri oldu. ‘En’lerin, ‘ilk’lerin ve rekorların projesi olarak, ülkemizin simge yapılarından birine dönüştü.
Çanakkale Boğazı’nda tarihte birinci defa kesintisiz kara yolu irtibatını sağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü ile boğaz geçiş müddeti de 6 dakikaya indi. Tatil devirlerinde Körfez’deki benzeri imgeleri Çanakkale’de de görüyorduk.
Saatler süren feribot sıkıntısı 1915 Çanakkale Köprüsü ile bitmiş oldu. 4 Temmuz’da 7 bin 31 araç Çanakkale Köprüsü’nden geçiş yaparken, 8 Temmuz’da 14 bin 275 araç köprüyü kullandı. Ülkemize katma bedel katan bu projemiz de tıpkı Osmangazi Köprüsü’nde olduğu üzere garanti karşılama oranlarını yakalayacak.”